Dans l'ingénierie de la circulation, le garde-corps d'autoroute peut empêcher un véhicule errant de heurter des obstacles en bordure de route qui peuvent être artificiels (structures de signalisation, entrées de ponceaux, poteaux électriques) ou naturels (arbres, cultures rocheuses), sortir de la route et descendre une pente raide. remblai, ou déviant de la chaussée dans le trafic venant en sens inverse (communément appelé barrière médiane).

Un objectif secondaire est de maintenir le véhicule droit tout en étant dévié le long du garde-corps.

A quoi sert un garde-corps ?

But d'un garde-corpsUn garde-corps est avant tout une barrière de sécurité destinée à protéger un automobiliste qui a quitté la chaussée.Le meilleur scénario, si une voiture quitte la route, serait que cette voiture s'immobilise sans encombre.Dans certains cas et endroits, cependant, cela n'est pas possible.La chaussée peut être contiguë à des talus escarpés ou à des pentes latérales, ou elle peut être bordée d'arbres, de piles de pont, de murs de soutènement ou de poteaux électriques.Parfois, il n'est pas possible de supprimer ces éléments.Dans ces cas - lorsque les conséquences de heurter un garde-corps seraient moins graves que de heurter les autres objets à côté de la chaussée - des garde-corps devraient être installés.Ils peuvent rendre les routes plus sûres et réduire la gravité des accidents.Le garde-corps peut fonctionner pour dévier un véhicule vers la chaussée, ralentir le véhicule jusqu'à un arrêt complet ou, dans certaines circonstances, ralentir le véhicule puis le laisser passer le garde-corps. Cela ne veut pas dire que les garde-corps peuvent complètement protéger contre les innombrables situations dans lesquelles les conducteurs peuvent se trouver. La taille et la vitesse du véhicule peuvent affecter les performances du garde-corps.Il en va de même pour l'orientation du véhicule lorsqu'il heurte le garde-corps.Il existe de nombreux autres facteurs. Cependant, les ingénieurs des transports évaluent soigneusement l'emplacement des garde-corps afin que, pour la plupart des conducteurs, dans la plupart des conditions, les barrières fonctionnent – ​​et fonctionnent bien.