Anchorage, Alaska (KTUU) - La bataille de six ans d'un père pour découvrir ce qu'il a appelé une "rambarde potentiellement mortelle" s'est terminée mardi devant un tribunal du Tennessee. En 2016, Steve Eimers a poursuivi Lindsay Corporation, le fabricant de la rambarde X-Lite, après la voiture de sa fille Hannah, âgée de 17 ans, s'est écrasée contre le garde-corps X-Lite dans le Tennessee en 2016.
Le procès a débuté le 13 juin devant le tribunal de district américain du district oriental du Tennessee à Chattanooga. Eimers affirme que le garde-corps X-Lite présente un défaut de conception, dont il pense que la société est au courant. Au cours d'une enquête de cinq mois, des sources d'information de l'Alaska ont découvert que près de 300 garde-corps X-Lite avaient été installés dans tout l'Alaska, dont beaucoup à Anchorage et dans les environs, bien que le ministère des Transports de l'Alaska initialement dit à la Federal Highway Administration, l'État n'a installé aucun garde-corps X-Lite..
Lindsay a toujours soutenu que leur produit est sûr, et ils l'ont soutenu tout au long du procès. Les deux parties ont présenté des preuves et leurs témoins ont témoigné. Le sixième jour du procès, les parties ont convenu d'un règlement qui a été déposé devant le tribunal de district du Tennessee le Mardi. "Par conséquent, le tribunal a ajourné le procès et renvoyé le jury chez lui", indique l'ordonnance du tribunal.
Les détails du règlement n'ont pas été divulgués. Lindsay a cessé de fabriquer des X-Lites après que la Federal Highway Administration a adopté des règles de sécurité plus strictes.